Aktualisiert am:

26.07.2010

22:10

1. Eigene Stammdaten. ...                                                                                                                 

Geschäftsadresse, Geschäftsführung, Erreichbarkeit, Geschäftsbrief und Firmenlogo

2. Mitarbeiterstammdaten ...

Adresse, Eintrittsdatum, Erreichbarkeit, Anwesenheitsnachweis, Urlaubsplanung, Gehalt, etc

3. Kundenstamm ...

Kundenadresse = Auftraggeber und / oder Rechnungsempfänger, Erreichbarkeit, Internetauftritt, eMail-Adresse, Ansprechpartner, Hinterlegung individueller Kundenpreise zur automatischen Berechnung der Lastkilometer. Jetzt neu: Schon während der Eingabe der Adresse wissen, welcher Ort gehört zu welcher Postleitzahl. Und welche Postleitzahl gehört zu welchem Ort. Mit Eingabe des Internationalen Kfz.-Kennzeichen wird das dazugehörige Land selbstständig mit erfasst.

Mit einem Internetlink zu Google Maps können Sie durch Eingabe des Firmennamens und Ort fasst jede Adresse herausbekommen. Google Maps ist auch gleichzeitig der Routenplaner.

4. Unternehmerstamm ...

Unternehmeradresse, Erreichbarkeit, Eintrittsdatum, Provisionsverwaltung, Unternehmermitarbeiter, Steuer- nummern, Bankverbindung, Unternehmervertrag, Fahrzeugverwaltung, Verbindlichkeiten aus Gerätschaftüber- lassung.

5. Tourenannahme ...

Eingabe: Auftraggeber, Rechnungsempfänger, Abholkunde, und weitere Stops. Alle Adressen werden automa- tisch über die Kundennummer in die Tourenannahme inkl. Ansprechpartner mit Telefonnummer übernommen. Auf Wunsch kann die Tour für den Lastkilometer durch die Hinterlegung der km-Preise im Kundenstamm auto- matisch errechnet werden. Alle Ferntouren können direkt aus der Datenannahme (Start und Ziel inkl. Adres- suche) mit Google Maps in Sekundenschnelle kilometergenau aufgrund der Preisliste im Kundenstamm nach Fahrzeugtyp errechnet werden. Fortlaufende Auftragsnummer wird vom Programm erstellt. Auf Wunsch zusätz- lich auch als Barcode. Das Vertauschen der Adressen ist bei einer Fehleingabe oder Umdisponierung durch den Kunden jederzeit möglich ohne den Auftrag neu erfassen zu müssen.                                                               

Jetzt neu. Durch die direkte Anbindung an “Google Maps” können Sie schon während der Dateneingabe des Endzielkunden die Tour berechnen. Selbst Zwischenziele sind kein Problem. Durch die Angabe von gebühren- pflichtigen Teilstrecken (weltweit) ist es sogar möglich, die Mautgebühren seperat in einem eigenem Berech- nungsfeld im Programm zu berücksichtigen.

6. Disposition ...

1 zu 1 Übernahme der Daten aus der Tourenannahme. Zuzüglich Übernahme der Unternehmerdaten ein- schließlich der Provisionsberücksichtigung,

7. Vermittlung ...

1 zu 1 Übernahme der Daten aus der Disposition. Zuzüglich können in der Vermittlung sogenannte Services nachträglich eingegeben werden (Wartezeit und Handabladung etc.). Abzüglich der zugestandenen Beladungs- zeit beim Kunden.

8. Weiterleitung in die Rechnungslegung und Unternehmergutschriften ...

1 zu 1 Übernahme aller Informationen in den Rechnungsdruck. Auftragsnummer, Fahrdatum, Fahrzeit / Ankunfts- zeit beim Beladekunden. Erstellung von Einzel oder Sammelrechnungen Zusammenfassung eines bestimmten Zeitraumes je nach Rechnungswunsch zur Sammelrechnung. (Bei einer Sammelrechnung erscheint weiterhin die Auftragsnummer, Fahrdatum und Zeit so wie die Unternehmernummer jedes einzelnen Auftrags auf der  Rechnung. Rechnungsdruck als Einzel oder Sammelrechnung.

Gleichzeitig wird aus diesen Daten die Unternehmergutschrift für den laufenden Monat inklusive der Provisions- daten und Leistungserfüllung erstellt.

Ab diesem Zeitpunkt ist es nicht mehr möglich, die eingegebenen Daten zu verändern oder zu manipulieren.

9. Zahlungseingang, Offene Posten ...

1 zu 1 Übernahme der Daten aus dem Rechnungsdruck / Ausgang. Gegenüberstellung der noch offenen Zah- lungen aus dem Rechnungsdruck.

10. Stornierte Aufträge

In diesem Modul landen aus allen anderen Modulen die stornierten Aufträge. Sollte ein Auftrag auf Grund einer Änderung, Fehleingabe etc. ein neuer Auftrag erstellt werden müssen, so muß dieser wieder in der Annahme neu erstellt werden. Nur in der Annahme wird eine fortlaufende Auftragsnummer vergeben. Der neue Auftrag durchläuft dann die gleichen Module, wie ein normaler Auftrag. Es ist generell nicht möglich nach der Weiter- leitung einen Auftrag zu verändern. Ein stornierter Auftrag kann auch nicht in der Unternehmergutschrift erschei- nen. Erst mit dem neu erstellten Auftrag wird die Tour wieder gutgeschrieben.

11. Das Archiv

In das Modul Archiv, werden alle Vorgänge aus allen Modulen protokolliert. Dieses Modul kann nicht verändert werden. Noch können Daten gelöscht werden.

Nachwort ..

Die bta-Kuriersoftware beinhaltet alle Funktionen, die ein vernünftiges Kurierprogramm haben muss. Dies resultiert daraus, dass ich als fahrender Unternehmer selbstständig tätig war. Da ich in verschiedenen Vermittlungsfirmen als Disponent tätig war, und mit diversen Kurierprogrammen gearbeitet habe, kenne ich die Stärken und Schwächen dieser Programme. Da ich mich schon sehr früh mit der Datenbankprogrammierung beschäftigt habe, kann ich jetzt mein Wissen für die bta-kuriersoftware gut umsetzen. Die bta-Kuriersoftware ist für den Kleinunternehmer erstellt, welcher sich keine großen Netzwerktechniken oder Intranetanbindungen leisten kann. Und dennoch ist die bta-Kuriersoftware für das kleine Büro Netzwerktauglich.

Statt Quantität

Qualität

Jedes Programm wird speziell für Sie programmiert